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新能源電動汽車EMC電磁兼容測試方案

日期:2015-11-03瀏覽:4302次

新能源電動汽車EMC電磁兼容測試方案     

    從廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局獲悉,近日,由廣東質(zhì)檢院電子與電磁兼容室牽頭制定的地方標準《電動汽車車載電子設(shè)備電磁兼容一般要求》正式批準發(fā)布,并于2015年3月2日正式實施。
標準規(guī)定了在的試驗條件下,電動汽車車載電子設(shè)備的電磁兼容無線電騷擾限值及抗擾度的試驗等級及測試方法,適用于電動汽車的車載電子設(shè)備。標準內(nèi)容涵蓋全面,具有較強可操作性,符合我國法律法規(guī)的要求,并與現(xiàn)行的相關(guān)國家和行業(yè)標準相協(xié)調(diào)。它的實施將有助于廣東省電動汽車行業(yè)的規(guī)范發(fā)展和技術(shù)進步,推動電動汽車產(chǎn)業(yè)科學健康發(fā)展,提升產(chǎn)業(yè)競爭力。


     現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車上的大量應用,對汽車的經(jīng)濟性、安全性、舒適性等方面起著非常重要的作用。然而,隨著眾多汽車電子產(chǎn)品數(shù)量的增加,工作頻率的提高,功率的增大,使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波,導致電磁干擾問題日益突出,輕則影響汽車電子設(shè)備的正常工作,造成駕駛不便,重則損壞相應的電器元件,危及車乘人員的生命安全。因此,汽車電子設(shè)備的電磁兼容性EMC越來越受到重視。


    新能源電動汽車由于使用階段*、綜合能源利用效率高、能夠*擺脫對石油的依賴,是解決我國汽車能源和環(huán)境問題的有效途徑,大力發(fā)展新能源電動汽車已成為國家戰(zhàn)略重點之一。但相比傳統(tǒng)汽車,純電動汽車中所*的高壓大功率電力電子裝置和驅(qū)動電機,在工作時會產(chǎn)生嚴重的電磁干擾,這種干擾尤其會對連接電動汽車三大系統(tǒng)的CAN通信線束造成危害,影響汽車的安全行駛。因此新能源電動汽車的電磁兼容問題更為復雜、嚴重。

    汽車電子設(shè)備工作所構(gòu)成的電磁環(huán)境具有復雜性和多變性的特點,這意味著車載系統(tǒng)所受到的干擾來源比較廣泛。按照電磁干擾的來源分類,可分為車外干擾、車內(nèi)干擾和車體靜電干擾。

1、車外干擾
車外干擾是指由自然現(xiàn)象、社會環(huán)境等引起的外部電磁干擾對汽車電子系統(tǒng)的影響。如:高壓輸電線、電車軌道附近、廣播電視設(shè)備及無線電通訊設(shè)備等所輻射出來的對汽車起干擾的電磁輻射,以及由雷電、太陽黑子輻射等自然現(xiàn)象引起的電磁干擾等。


2、車內(nèi)干擾
車內(nèi)干擾是指汽車電子設(shè)備工作時內(nèi)部的相互干擾,如發(fā)動機的點火系統(tǒng)、閃光器、觸點式電磁振動電喇叭、雨刮器、儀表系統(tǒng)等均會產(chǎn)生一定的傳導干擾和輻射干擾電磁波。傳導干擾通過汽車導線直接輸入無線電設(shè)備和電子設(shè)備內(nèi)部,而輻射干擾則是在空間傳播,通過天線(如點火系高壓線就相當于天線)輸入無線電設(shè)備內(nèi)部,進而影響電子電器設(shè)備的正常工作。


3、車體靜電干擾
車體靜電干擾與汽車本身和外部環(huán)境都有關(guān),由于汽車行駛時車體與空氣高速摩擦,在車體上形成不均勻分布的靜電,靜電放電會在車體上形成干擾電流,同時產(chǎn)生高頻輻射,對汽車電子設(shè)備形成電磁干擾。


     綜上所述,汽車電子設(shè)備的電磁兼容性能包括兩方面,一是電磁發(fā)射,衡量系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁干擾;二是電磁敏感度,衡量系統(tǒng)在正常工作時抵抗電磁干擾的能力。要綜合提高汽車電子設(shè)備的電磁兼容性能,可從三方面考慮,一是減少設(shè)備發(fā)射電磁干擾的強度;二是抑制電磁干擾的傳輸;三是降低設(shè)備電磁敏感部件接收干擾的強度。而每一個方面均凸顯出電磁兼容測試的重要性。

     上海堅融企業(yè)可提供包括電波暗室建設(shè)在內(nèi)的汽車電子EMC實驗室整體解決方案,汽車電子抗擾度測試系統(tǒng)及汽車靜電放電發(fā)生器,性能*符合ISO7637、ISO16750-2等版標準要求,是車載電子設(shè)備電磁兼容性能評價的理想測試設(shè)備。歡迎廣大企業(yè)垂詢!


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